随着我过租车行业的不断完善和推进，有专家指出，中国租车行业市场未来将随着其理念的普及、低碳环保的兴起，以及一些一二线城市交通、空气状况恶化引发的政策效应比如小客车限行、限购等，将呈现出蓬勃发展的态势。与此同时，行业发展变好、市场空间变大之后，相应的一些决定行业发展的关键因素也会逐渐完善，例如汽车金融信贷、汽车厂商的支持、二手车销售市场等，如此也将以汽车租赁行业为核心，将形成一条完整、合理、健康的产业链。

    抛开以上各种利好条件，我们单从用车需求的增长来看中国汽车租赁市场，同样也十分令人兴奋。著有《谁来养活中国》的美国著名学者莱斯特oRo布朗曾经提出过一个有趣的问题：如果每个中国家庭都像美国那样拥有3辆汽车，会是一种怎样的局面？尽管离这个目标还很遥远，但国内一线城市交通拥堵、停车难、空气污染等问题的日益严重，已将答案清晰地呈现给了我们：唯有汽车租赁业既能满足国人的用车需求，又不加重甚至缓解各种"城市病"。

    此外，从驾照拥有量上看，美国人拥有驾照的比例是69%，而中国目前仅为12%，现在国内每年考驾照的人急速增长让我们进一步确信，未来国人的用车需求将持续激增，来自高祥租车的数据也从侧面佐证了这一事实：新用户中半年内拿到驾照的占一半以上。 

    高祥租车相关负责人也向记者表示，汽车租赁公司的一辆车可以满足约40位用户的用车需求，如果调度得当，12亿需求就将变成3000万需求，城市将获得更畅通的交通、充足的车位、清洁的环境，更高效的解决车辆激增带来的"都市病"，汽车租赁业的能量由此可见一斑。

    来自罗兰贝格的报告称，到2014年国内汽车租赁市场总规模将达到380亿元左右，2010年－2014年的复合年均增长率达20.2%，可租赁车辆总数预计将从2010年的约20万辆增加到2014年的43万辆，复合年均增长率约21%。如此高的增长率，也难怪国内汽车租赁市场被外界称为朝阳行业，并在近年获得资本市场的青睐。